Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Especificaciones del Peugeot Rifter 4 × 4 Concept 2018
- Sistemas de seguridad
- Coste y configuración del Peugeot Rifter 4 × 4 Concept 2018
En la segunda quincena de febrero de 2018, el fabricante de automóviles francés Peugeot, como parte de una presentación en línea, mostró por primera vez su nuevo modelo: el Peugeot Rifter, que reemplazó a la versión utilitaria de Peugeot Partner de segunda generación. Se sabe que el coche se presentará en configuraciones de tracción delantera y tracción total con cinco y siete plazas, y también recibirá un interior práctico y moderno equipamiento técnico.
Cabe destacar que, al igual que su antecesor, la novedad tiene hermanos gemelos de cara a las furgonetas compactas recientemente actualizadas Citroen Berlingo y Opel Combo, en cuya creación se utilizaron paneles de carrocería similares.
Además del habitual Peugeot Rifter, la compañía anunció el desarrollo de una versión todoterreno del "talón", denominada Peugeot Rifter 4 × 4 Concept.
Ya ahora podemos decir que si el automóvil entra en producción en masa, puede convertirse en una verdadera bendición para los entusiastas del aire libre que buscan un vehículo todoterreno espacioso y práctico.
Exterior del Peugeot Rifter 4 × 4 Concept
La apariencia del Rifter 4 × 4 Concept es aún más sorprendente e impresionante que la del Peugeot Rifter normal, que tiene derecho a reclamar el título del automóvil más elegante y atractivo de su clase.
Parte frontal del cuerpo luce una óptica de faros austera, un capó en relieve y un parachoques delantero macizo con luces antiniebla integradas y una gran rejilla de entrada de aire, que son idénticas a la versión normal del Rifter.
Nuevo: inserciones amarillas en contraste debajo de las luces antiniebla delanteras, inscripción amarilla de Peugeot en la parte superior de la falsa parrilla del radiador, pintada en negro mate, y en el borde delantero del capó.
Perfil del coche conceptual, a excepción de los elementos individuales, es idéntico a la versión estándar del Peugeot Rifter: pasos de rueda macizos, revestimientos protectores de plástico, puertas correderas traseras y un techo perfectamente plano con rieles de techo integrados.
Las principales diferencias entre el perfil de la versión todoterreno y el Peugeot Rifter normal son la instalación de llantas de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos "dentudos" BF Goodrich, una sección de 1,35 metros de iluminación LED adicional instalada en el techo, como así como rayas amarillas en los revestimientos de plástico de las paredes laterales y las puertas traseras.
Además, la carpa Overland se puede instalar en el techo del maletero, pintada en un color negro y gris idéntico a la carrocería. Por cierto, los especialistas de la empresa Autohome se dedicaron al desarrollo de la carpa, haciéndola lo más cómoda, espaciosa y fácil de usar posible.
Alimentar "talón" Recibió un mínimo de diferencias y está representado por una gran puerta del maletero, un paragolpes trasero compacto y luces de posición verticales con relleno LED, imitando las garras de un león. Una característica distintiva de la popa de la versión todoterreno del "talón" es la presencia de una inscripción Rifter amarilla en el vidrio de la quinta puerta.
Las dimensiones del concept car tienen los siguientes parámetros:
Dimensiones externas Opción de ejecución 5 plazas 7 plazas (largo) Longitud, m 4,4 4,75 Ancho, m 1,85 1,85 Altura, m 1,81 1,81 Distancia entre ejes, m 2,78 2,97
En comparación con la versión normal, el Rifter todoterreno recibió una distancia al suelo aumentada de 80 mm, lo que le permite al automóvil subir bordillos con confianza y no rendirse incluso frente a condiciones todoterreno graves.
Interior del todoterreno Peugeot Rifter
El diseño del salpicadero frontal se realiza en clave corporativa del concepto i-Cockpit, bien conocido de otros modelos del fabricante de automóviles. El asiento del conductor está representado por un volante multifuncional compacto, de corte deportivo desde la parte superior e inferior y un grupo de instrumentos altamente informativo ubicado sobre la llanta.
El lugar dominante en la parte central del salpicadero delantero está reservado para el monitor táctil de 8 pulgadas del centro de información y multimedia, bajo el cual hay una unidad de control lacónica para el clima interior. Tenga en cuenta que el tablero central se convierte suavemente en un enorme túnel central, en el que se encuentran la palanca de cambios, un botón de freno de estacionamiento electrónico y una "lavadora" de control de tracción total, que tiene tres modos de funcionamiento (2RM, 4RM y Bloqueo).
Al crear el interior, el fabricante utilizó exclusivamente materiales de acabado de alta calidad. - Plásticos blandos, tejido y neopreno de alta calidad, piel auténtica, alcantara y aluminio cepillado. Inmediatamente, notamos la presencia de inserciones decorativas amarillas contrastantes en las salidas de aire y los asientos, así como las letras amarillas de Peugeot en el volante.
Asientos delanteros Los automóviles se distinguen por su excelente ergonomía y también cuentan con una amplia gama de ajustes y un soporte lateral bien sentido.
La segunda fila está representada por tres sillas separadas, que pueden acomodar cómodamente a tres jinetes adultos. En la versión extendida del Peugeot Rifter 4 × 4 Concept, los usuarios tienen acceso a una tercera fila de asientos, representada por dos asientos.
En comparación con su predecesor, el fabricante ha rediseñado significativamente el sistema de transformación interior, de modo que a partir de ahora, los asientos de la segunda y tercera filas de asientos abatidos forman una zona de carga perfectamente plana. La presencia de una gran cantidad de bolsillos y nichos merece una atención especial, cuyo volumen total es de 186 litros.
Volumen del maletero, dependiendo de la configuración de la cabina, varía entre 775-4000 litros. Otro punto a destacar del Rifter 4 × 4 Concept es la bicicleta de montaña eléctrica opcional, que el fabricante ha colocado junto a la carpa.
Especificaciones Peugeot Rifter 4 × 4 Concept 2018
El "talón" conceptual del Peugeot Rifter 4x4 Concept es impulsado por un turbodiésel BlueHDi de cuatro cilindros y 1.5 litros, que genera un máximo de 130 "caballos" y un empuje máximo de 300 Nm.
La unidad de potencia está acoplada a una moderna caja de cambios manual de 6 velocidades. Desafortunadamente, por el momento no hay información sobre parámetros como la aceleración de 0 a 100, la velocidad máxima y el consumo de combustible. Sin embargo, dada la capacidad de los franceses para crear motores económicos y de alto rendimiento, no hay duda de que el monovolumen compacto tendrá una buena dinámica y un bajo consumo de combustible.
El automóvil está equipado con una transmisión de tracción total patentada desarrollada por especialistas de DANGEL. El sistema de tracción total recibió tres modos de funcionamiento:
- 2RM - diseñado para conducir exclusivamente con tracción delantera.
- 4RM - un modo más avanzado, cuando se activa, el empuje de rotación se transmite al eje delantero, pero en caso de deslizamiento, el eje trasero se conecta automáticamente.
- Cerrar con llave - diseñado para superar los tramos de carretera más difíciles, lo que se ve facilitado por la capacidad de bloquear el acoplamiento entre ejes.
La novedad se basa en el "bogie" combinado, donde la parte delantera está representada por el módulo EMP2, y la parte trasera, por la solución del anterior Peugeot Partner de segunda generación. Al crear la carrocería, el fabricante no escatimó en el uso de grados de acero de alta resistencia, lo que tuvo un efecto positivo en el manejo y el nivel de seguridad del automóvil.
Se instala una suspensión independiente tipo MacPherson en la parte delantera y un eje semiindependiente en la parte trasera, mientras que se utilizan tanto amortiguadores hidráulicos como estabilizadores transversales.
La dirección recibió un refuerzo eléctrico y el sistema de frenado - frenos de disco "en un círculo" (con ventilación en el eje delantero).
Seguridad del nuevo Peugeot Rifter 4 × 4 Concept
Según información preliminar, la lista de sistemas de seguridad del Peugeot Rifter 4 × 4 Concept es presentada por el equipamiento similar al habitual Peugeot Rifter:
- Airbags frontales / laterales;
- Óptica LED delantera y trasera;
- Luces antiniebla delanteras;
- Sistema de frenos antibloqueo, así como estabilización del tipo de cambio y sistemas antideslizantes;
- Iluminación LED adicional de 300 W instalada en el techo;
- Cámara trasera;
- Control de crucero adaptativo;
- Un sistema de frenado automático, en caso de amenaza de colisión frontal;
- Frenos de disco en todas las ruedas (con ventilación delantera);
- Cinturones de seguridad de tres puntos;
- Sistema de control de agarre;
- Sistema de tracción total con posibilidad de uno de tres modos de funcionamiento;
- Soportes ISOFIX, etc.
Todo esto hace que el automóvil sea uno de los más seguros de su clase, lo que hace posible su uso no solo para individuos, sino también para viajar con toda la familia.
Configuración y coste del Peugeot Rifter 4 × 4 Concept 2018
Dado que el Peugeot Rifter 4 × 4 Concept es un modelo conceptual, no es necesario hablar de parámetros como las opciones de equipamiento y el precio. Sin embargo, si el automóvil recibe un número suficiente de críticas positivas y un gran interés por parte de los visitantes del Salón del Automóvil de Ginebra, el fabricante lanzará el automóvil a la producción en serie, después de lo cual se conocerá su precio y las posibles opciones de equipamiento.
Mientras tanto, vale la pena señalar que el precio de un Peugeot Rifter regular, presumiblemente, comenzará en 22 mil euros (alrededor de 1,54 millones de rublos), y la lista de equipamiento estándar incluirá:
- Airbags frontales y laterales;
- Clima de dos zonas;
- Luces traseras LED;
- Centro de entretenimiento e información;
- Ventanas eléctricas para puertas de entrada;
- Paquete completo de asistentes electrónicos;
- Ruedas R17 y mucho más.
Además, el fabricante promete una amplia gama de equipos adicionales que se pueden instalar por un suplemento.
Conclusión
El Peugeot Rifter 4 × 4 Concept es un concepto muy interesante y prometedor, que combina idealmente la practicidad y la amplitud de una camioneta compacta, así como las propiedades todoterreno de un pequeño crossover.
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