La Academia de Seguridad de Estados Unidos (NHTSA) ha comenzado a probar los primeros vehículos sin espejo de producción. En lugar de espejos, estos autos recibieron cámaras retrovisoras. Los primeros en la lista de pruebas son los automóviles de pasajeros, luego se probarán las versiones de camión. Dicha prueba permitirá a los especialistas comprender el comportamiento de los automóviles, la reacción de los conductores y lo conveniente que es conducir un automóvil con cámaras en lugar de espejos.
Además de las pruebas principales, la agencia está a la espera de comentarios públicos. No es ningún secreto que este enfoque, cuando los especialistas de la empresa trabajan con aficionados, da un resultado positivo en cualquier prueba. Se espera la aparición de coches sin espejos tanto en la vía pública como en las grandes ciudades. Las solicitudes de General Motors, Tesla, Volkswagen Group y Toyota se presentaron en 2014. Se ocupó de la legalización de los coches sin espejo y de la emisión de una licencia adecuada para la producción en masa. En 2015, Daimler Corporation presentó una petición para legalizar esta tecnología en camiones, y los fabricantes han mostrado los primeros conceptos con cámaras en lugar de espejos laterales durante varios años. El uso legal de este tipo de automóviles todavía está permitido solo en ciertos países, uno de ellos es Japón. No hace mucho, los países europeos individuales recibieron una licencia para legalizar esta tecnología. Recordemos que el primer automóvil en Japón en utilizar tecnología sin espejos fue el Lexus ES. Las ventas de este modelo comenzaron en 2018 y muestran buenas estadísticas de ventas.
Después del nuevo Lexus ES, se equiparon cámaras en lugar de espejos con el Audi e-Tron, que se suministró a los mercados japonés y europeo. Cabe señalar que en EE. UU. Este modelo todavía se vende con espejos laterales convencionales. Según varias fuentes, en un futuro próximo aparecerán varios coches sin espejo más en el mercado europeo: Honda e, McLaren Speedtail y el nuevo Lotus Evija. Como muestra la práctica, los conductores que cambian de un automóvil normal a un automóvil sin espejos, al principio, pueden crear situaciones de emergencia en las carreteras y perderse en la acción. Por lo tanto, algunas empresas han organizado cursos y pruebas de conducción especiales para que los conductores se acostumbren a la nueva tecnología.
